Vrste hidravličnih armatur

Navojni cevni spoji so ena najpogostejših možnosti za pritrditev povezave dveh navojnih delov. Ena jezunanjinavoj, pri čemer navoj štrli izven priključka cevi; drugi jenotranjinavoj z navojem znotraj priključka. Spoj nastane, ko zunanji navoj privijemo v notranji navoj in ga pritrdimo z zategovanjem spoja. Obstajata dve vrsti navojnih spojev:

- Stožčasti navoj proti vzporednemu navoju

Ko se zunanji in notranji navoj potegneta skupaj, stožčasti navoj tesni. Ti priključki so pod kotom na središčnico (nasprotno je ravna nit vzporedna s središčnico). Za zapolnitev vrzeli med vrhom (grebenom) in korenom (dolino) navoja je treba uporabiti tesnilo za navoje ali trak za navoje, da preprečite puščanje. Stožčasti navoji so običajno primerni za sistemske tlake do 15,000 psi.

Vzporedne niti, znane tudi kot ravne niti, so zatesnjene, ko se stranice niti potegnejo skupaj. Med stranicami, grebenom in korenom vzporedne niti ni interference. Njihova namestitev zahteva dodatne elemente, vključno s podložkami, O-obročki ali stikom kovine s kovino, da se tvori neprepustno tesnilo. Vzporedni navoji se običajno uporabljajo v aplikacijah, kjer je sistemski tlak 5000 psi ali nižji.

Izbira navojnih cevnih spojev najprej izbere stožčaste navoje ali vzporedne navoje glede na sistemski tlak. Kadar sistemski tlak ne presega 5000 psi, se običajno uporabljajo ravne niti. Stožčasti navoji so učinkoviti, ko sistemski tlak doseže 15.000 psi.

Kadar ni omejena z zahtevami glede tlaka, se izbira med vzporednimi in stožčastimi navojnimi povezavami običajno zmanjša na preproste želje uporabnika.

Spoji kompresijskih cevi so še ena pogosta možnost in uporabljajo obročke za oblikovanje neprepustnega tesnila. Ko je matica spoja zategnjena, je obroček stisnjen med matico in sprejemnim spojem. Zaradi tega stiskanja se ferula učinkovito zagrize v cev in tako tvori trden oprijem in tesno tesnjenje. Kompresijske priključke za spoje kompresijskih cevi je enostavno sestaviti in razstaviti.

Obstajata dve glavni vrsti kompresijskih spojev: enojni obroček in dvojni obroček.
Enojni obročekkompresijski spoj: Vsebuje en obroček za oblikovanje tesnila. Ko je matica zategnjena, je obroč stisnjen med matico in sprejemnim spojem. Nato se obroček zagrize v cev, da se oblikuje cevna objemka in učinek tesnjenja glavnega telesa.

Dvojni obročekkompresijski spoj: Vključuje sprednji in zadnji obroč. Vsak ima svojo funkcijo, vendar lahko deluje z drugim. Sprednji obroček tvori tesnilo med ohišjem ventila in cevjo, medtem ko zadnji obroček vpne cev.

Pomembno je razumeti, kako se zadnji obroček zagrize v cev, saj niso vsi modeli cevnih spojev podobni. Zanesljivost cevne objemke na stisnjenem spoju je povezana s stopnjo, do katere zadnji obroč zagrize v cev.

Obstajajo nekatere konstrukcijske razlike med spoji kompresijskih cevi in ​​te razlike lahko vplivajo na delovanje. Na primer, zaskočne obrobe, ne glede na to, ali so v izvedbi z enim ali dvojnim obročem, se bodo med montažo upognile. Upogibanje potisne vodilni rob obroča v cev, da zabode površino cevi in ​​tako oblikuje njen oprijem.

Vseeno pa lahko kakršna koli vibracija, nihanje, toplotni šok ali bočna obremenitev na armaturi poškoduje minimalni kontakt posameznega vpenjalnega obroča. V dinamičnih fluidnih sistemih lahko obstaja možnost, da poškodujete cev ali jo izvlečete. Priključki z mehanskim oprijemom z dvema obročkoma lahko zagotovijo močnejši oprijem in tesnjenje.